前脸造型方面，两条日行灯加黑底的设计，科技感感营造的不错，就是第一眼看过去容易认错。前后发光车标现在似乎已经是主打科技感的新车标配。

这辆车由全球顶级设计大师，宝马i8之父Benoit Jacob领衔设计，采用了Easy Life的设计理念，大概是一种通过简约的设计表达出一种：没有精心策划却富有逻辑，既不离实用的功能性，又在细节处体现出不同的设计，跨过风格的界限，回归生活本质的感觉。

目前仅开放了外观，可以看到高配车型搭载了激光雷达，高阶辅助驾驶不会缺席，同时也提供不带激光雷达的版本供不同需求的用户选择。

值得一提的是，新车宣称搭载全球唯一非晶合金电驱，是量产产品中唯一同时采用非晶合金定子与碳化硅电控的集成方案，实现了电机材料的突破。其体积与重量仅为主流硅钢电驱的一半，最高可降低电机损耗75

%，在电池电量不变的情况下，续航提升近50km。

                                                                                                                      已关注                                                                            关注                                                               重播                                                     分享                                                                   赞                                                                                                                      关闭观看更多更多

退出全屏切换到竖屏全屏退出全屏绿灯车言所已关注分享视频，时长00:40

0/0

00:00/00:40切换到横屏模式继续播放进度条，百分之0播放00:00/00:4000:40倍速全屏

倍速播放中 0.5倍 0.75倍 1.0倍 1.5倍 2.0倍 超清 流畅

继续观看

“国民家庭轻旅车”——埃安N60

观看更多转载,“国民家庭轻旅车”——埃安N60绿灯车言所已关注分享点赞在看已同步到看一看写下你的评论

        视频详情              

电池方面，新车采用了弹匣电池2.0，电池包被划分为多个独立热控舱位，舱间填充隔热层+吸热材料组合。当某舱电芯发生热失控时，隔热层可阻断80%以上热量扩散，吸热层则通过相变材料快速降温，将风险限制在单个舱内，避免连锁反应；

采用超高耐热电极界面材料，配合复合集流体和阻燃电解液，使电芯耐高温性能提升30%，热失控时升温速率降低20%。

配备24小时BMS管理系统，实时监控电芯温度、电压等参数，支持行驶预警、充电动态调整、停放守护等多场景防护；结合大数据AI算法，提前识别自放电异常、冷却异常等隐患。